ZÖLD BALOLDAL - VAN MÁS ALTERNATÍVA!       

A Zöld Baloldal az ország több pontján állított jelölteket, de nagyon sok település van, ahol nem lehet ránk voksolni. Kérjük tagjainkat és szimpatizánsainkat, hogy ezeken a helyeken, amennyiben tehetik, támogassák a Magyarországi Munkáspárt 2006 vagy a Magyar Kommunista Munkáspárt jelöltjeit.

A jelöltállítás során a Zöld Baloldal az ország több pontján is rendkívüli eredményeket ért el. Kiemelkedően jól szerepeltünk Csongrád megyében Szegeden és Hódmezővásárhelyen, valamint a Baranya megyei Komlón.

A Zöld Baloldal főpolgármester-jelöltje nem tudta összegyűjteni a szükséges mennyiségű ajánlást. Ebben véleményünk szerint közrejátszott az, hogy Sólyom László szándékosan rossz időpontra tűzte ki a választást, így az ajánlások gyűjtése olyan időszakra esett, amikor csak az adatbázisokkal rendelkező nagypártok tudtak eredményesen gyűjteni, ráadásul ezek a szervezetek morálisan elítélhető módon versenyszerűen gyűjtöttek, ezzel is akadályozva egyéb jelöltek indulását.

Az ország több pontján nyilvánvaló sikerünk azt bizonyítja, hogy van tere egy új, hiteles, valóban baloldali politikai alternatívának. A kampány hátralevő részében mindent megteszünk azért, hogy a fővárosban és a három megyében induló jelöltjeink sikeresen szerepeljenek. Örülünk, hogy hitet és reményt  tudtunk adni azoknak, akik egy erős és valóban baloldali erőt keresnek Magyarországon.

Az elmúlt napokban egyre többet hallani arról, hogy a BKV külső vállalkozásokba viszi ki az utasszállítás jelentős részét. 

Ez a terv egybeesik Tarlós István elképzeléseivel, aki korábban is hangoztatta már, hogy a közlekedési vállalatot úgy szervezné át, hogy magánvállalkozásokat vonna be az üzemeltetésbe.

A Zöld Baloldal főpolgármester-jelöltje Galba-Deák Ádám elutasít minden hasonló elképzelést. Véleménye szerint ez nem más, mint burkolt privatizáció és ebből szerinte a fővárosiaknak hasznuk nem lesz, káruk viszont annál több. Galba-Deák hangsúlyozza, hogy komoly átalakítások szükségesek a BKV-nál, elsősorban az újabb színezetű politikai hiénákat kellene távol tartani. A lényegében privatizációnak nevezhető folyamat azonban véleménye szerint újabb százmilliókat fog elvinni a cégtől magánzsebekbe.

A Zöld Baloldal álláspontja az, hogy kerüljön dolgozói tulajdonba a BKV és így egységesen legyen partnere a fővárosnak. Tarlós István terve Galba-Deák szerint kényszervállalkozóvá zülleszti az általában amúgy is alulfizetett BKV alkalmazottakat és a külsős cégek bevonása miatt bizonytalan technikai hátterű közlekedési eszközök tűnhetnek fel Budapest utcáin.

A ZB főpolgármester-jelöltje azonnali és egyenes választ vár Tarlós Istvántól! A kérdés az, hogy a jobboldali jelölt fel kívánja-e darabolni a BKV-t, bizonytalan magánvállalkozásokra akarja-e bízni egy világváros közlekedését?

A Zöld Baloldal elképzelései között szerepel többek között a lakbérek csökkentése, a 4 évre szóló, kiszámítható ciklus, hogy látsszon, milyen ütemezésben mi várható, stabilitás, a helyi beruházók támogatása és sok minden egyéb. Hosszú a lista.

Tovább a cikkre! KLIKK!